Mexanik chizmachilikni o'qitish modelini to'liq loyihalashtirishdan so'ng, uning ishlashiga, ayniqsa quyidagi jihatlarga e'tibor qaratish lozim.
Avtomobil dvigatelining mashg'ulot maydonchasidagi yog'ning havo bilan aralashmasligini oldini oling. Avtomobil dvigatelining mashg'ulot maydonchasidagi yog 'zararli emas. Biroq, havo juda siqilgan. Yog 'ichida erigan havo, bosim past bo'lganda, pufakchalarni hosil qilish uchun yog'dan chiqib ketadi va bu kavitatsiya fenomenini hosil qiladi; Yuqori bosimda bu pufakchalar bosim ta'siri ostida tezda parchalanadi va tez siqilib, tizimga shovqin beradi. Shu bilan birga, gaz to'satdan siqilganda, katta miqdordagi issiqlik chiqariladi, buning natijasida mahalliy isitish, asbob-uskunalar va benzin shikastlangan, beqaror ish, ba'zida zarba tebranishiga olib keladi. Shuning uchun havo vosita mashg'ulot maydonchasiga kirishiga yo'l qo'ymaslik kerak. Maxsus choralar: biri naychaning yorilishi, bo'shashmasdan, muhrning shikastlanishiga yo'l qo'ymaslik; Ikkinchidan, yonilg'i quyish paytida, noto'g'ri tushirishdan saqlaning; Uchinchisi - yog 'yuzasi ostiga o'rnatilgan qaytib keladigan quvur; To'rtinchisi, yog 'assimilyatsiya qilish chidamliligini oshirish uchun avtomobil dvigatellarini o'qitish platformasi kirish filtri blokining oldini olish, yog' havosini ajratishda eritib bo'lmaydi.
Avtomobil dvigatelining o'quv platformasidagi benzin haroratining haddan tashqari yuqori bo'lishiga yo'l qo'ymaslik kerak, o'quv platformasi tizimidagi yog'ning ish harorati odatda 30 80 ~ 80 ℃ oralig'ida yaxshiroq bo'ladi, moyni oldini olish uchun diqqat qilish kerak. foydalanish paytida harorat juda yuqori bo'lmasligi kerak. Agar tankdagi yog 'darajasi etarli bo'lmasa, benzinli sovutgichning issiqlik tarqalishi samarasi past, tizimning samaradorligi juda past, komponentning hajmi kichik, oqim tezligi juda yuqori, yog' yopishqoqligini tanlash to'g'ri emas, ular yog 'haroratining juda tez ko'tarilishiga olib keladi. Yuqori yopishqoqlik yog 'oqishi paytida energiya yo'qotilishini oshiradi, past yopishqoqlik esa oqishni oshiradi, shuning uchun moyning haddan tashqari haroratini oldini olish uchun ushbu muammolarga e'tibor bering va tekshiring. Bundan tashqari, benzinni muntazam ravishda filtrlash, jismoniy faoliyatni muntazam tekshirish nafaqat o'quv platformasi tizimining ishlashini ta'minlash, balki uskunalar tarkibiy qismlarining aşınma va korroziyasini kamaytirish, yog 'va uskunalar qismlarining xizmat muddatini uzaytirish.
Avtomobil dvigatelining mashg'ulot maydonchasida benzinning tozaligini ta'minlash uchun benzin tarkibidagi axloqsizlik va ifloslanishlarning oldini olish uchun kalibrovka qilingan va talab qilinadigan benzin va uning o'rnini bosadigan vositalardan to'g'ri foydalanish kerak. Chunki uzatish tizimida benzin nafaqat ishchi vosita, balki moylash vositasi hamdir, shuning uchun tizimning ishlashiga yog'ning tozaligi, tarkibiy qismlarning ishonchliligi, xavfsizligi, samaradorligi va xizmat muddati katta ta'sir ko'rsatadi. Uskunalar tarkibiy qismlarining mos keladigan aniqligi o'ta yuqori, bu moydagi axloqsizlik va iflosliklar natijasida hosil bo'lgan cho'kma, tiqilib qolish, tirnalish va korroziyaga nisbatan sezgir. Kir va kirni benzinni ishg'ol qilishga olib keladigan asosiy sabab, qo'zg'atuvchining tashqi tomoni toza emasligi. Ikkinchidan, yog 'miqdorini tekshirishga e'tibor bermang; Uchinchidan, yonilg'i quyish paytida 120 ta mash filtri ishlatilmaydi; Amaldagi idishlar va idishlar nopokdir; Beshinchidan, jiddiy aşınma va shikastlangan muhrlangan qismlarni o'z vaqtida almashtirish mumkin emas; Oltitasi - bu zanglamaydigan teri ifloslanishidan toza, toza emasligi sababli tekshirish, issiq bükme trubkasi va qo'shma payvandlash ta'miri; Etti - bu noto'g'ri yog 'saqlash va boshqalar. Tekshirish va ta'mirlash jarayonida dvigatellarni tayyorlash platformasi tizimining ishdan chiqishini kamaytirish va oldini olish uchun ushbu muammolarni hal qilishga e'tibor qaratish lozim.
