51. Burilish signal chiroqchasi yoqilganda, miltillovchi chastota odatdagidan tezroq bo'ladi
Nosozlikni aniqlash: haqiqiy xato.
Sabablarni tahlil qilish: burilish signalining tutqichini harakatlantirgandan so'ng, asboblar panelidagi burilish signali ko'rsatkichi odatdagidan ko'ra tezroq yonadi, bu xato. Odatda, bu bir tomondan rul lampochkasi singanidan keyin chiziq qarshiligining o'zgarishi natijasida yuzaga keladi.
Yechim: O'z vaqtida almashtirish va ta'mirlash uchun ustaxonaga boring.
52. Avtomobil konditsioneri yoqilganda dvigatelning tezligi o'zgarmaydi
Nosozlikni aniqlash: noto'g'ri xato.
Sabablarni tahlil qilish: umumiy avtomobillarda konditsioner yoqilganda, dvigatelning tezligi oshadi, bu konditsioner kompressorining yuk talablariga javob beradi va dvigatelning bo'sh ish tezligini saqlaydi. Biroq, ko'plab yangi avtomobillar dvigatellar bilan jihozlangan, ular konditsioner yoqilganda dvigatel tezligini oshirmaydi, lekin dvigatelning ishlamasligini ta'minlash uchun dvigatel injektorining in'ektsiya vaqtini oshirishga tayanadi. Shuning uchun, agar konditsioner yoqilganda dvigatel tezlashmasa, bu xato emas.
53. Vitesni almashtirishda vosita to'xtaydi
Nosozlikni aniqlash: haqiqiy xato.
Sabablarni tahlil qilish va hal qilish: harakatlanayotganda to'xtab turgan to'xtash valfi siljiganida, agar ish standartlashtirilgan bo'lsa va haddan tashqari yuqori vites tufayli olov o'chmasa, quyidagi muammolarni tekshirish kerak:
1. Rölanti tezligi barqaror va past ekanligini tekshiring. Agar bo'sh tezlik beqaror yoki past bo'lsa, shunchaki bo'sh tezlikni normal tezlikka sozlang. Bundan tashqari, bo'sh turgan valfni mahkamlang va mahkamlang.
2. Agar rölanti tezligi normal bo'lsa, neft-gaz seperatori tiqilib qolishi mumkin, va neft-gaz ajratgichni professional ta'mirlash stantsiyasida tozalash kerak.
54. Konditsionerning havo chiqish joyidagi havo hajmi kichik
Xatolarni aniqlash: texnik nosozlik.
Sabablarni tahlil qilish: avtotransport vositasidan foydalangan holda, xuddi shu fan tezligida avtomobil ichidagi havo chiqish joyidagi havo miqdori asta -sekin kamayadi va sovutish effekti ham zaiflashadi. Odatda, buning sababi shundaki, ko'plab yangi avtomobillar konditsioner filtrlari bilan jihozlangan. O'rnatishning maqsadi - avtomobilning ichki qismini toza saqlash, bu konditsioner evaporatatorini toza saqlash va eng yaxshi sovutish effektini olishdir.
Yechim: filtrni yangisiga almashtiring.
55. Avtomobilning orqa eshigini ichkaridan ochib bo'lmaydi
Nosozlikni aniqlash: noto'g'ri xato.
Sabablarni tahlil qilish: hozirda bolalar&№ 39 qulflari odatda noto'g'ri ishlash va xavfsizlik hodisalari tufayli bolalarning orqa o'rindiqda eshikni ochishining oldini olish uchun transport vositalarining orqa eshigiga o'rnatiladi. Avtomobilni tozalashda ko'pchilik bolalar qulfining dastasini siljitdilar, chunki ular e'tibor bermadilar, shuning uchun orqa o'rindiqdagi yo'lovchilar eshikni ichkaridan ocholmadilar. Bu ayb emas, faqat
Eshikni avtomobil tashqarisida oching, so'ng bolalar qulfining dastasini ochiq holatiga o'tkazing.
56. Ba'zan eshikni qishning erta tongida ochib bo'lmaydi
Nosozlikni aniqlash: noto'g'ri xato.
Sabablarni tahlil qilish: qishda mashinani yuvganda, ochiq havoda joylashtirilgan transport vositasining eshigini ko'pincha ochib bo'lmaydi. Bu ayb emas, lekin mashinani yuvgandan keyin qolgan suv eshikning yopishtiruvchi tasmasida qoladi va suv muzlaganidan keyin yopishib qoladi. Agar yopishish juda jiddiy bo'lmasa, eshikni majburan ochish orqali ochilishi mumkin. Agar yopishish juda jiddiy bo'lsa, eshikni zo'rlik bilan ochish eshikning yopishtiruvchi tasmasini buzadi.
57. Qishki tongda, ba'zida eshik kaliti aylana olmaydi
Nosozlikni aniqlash: noto'g'ri xato.
Sabablarni tahlil qilish: bu xato emas. Buning sababi mashinani yuvgandan keyin qoldiq suvning kalit teshigiga kirishi. Kalit qulf teshigiga kiritilganda, ichidagi qulflash mexanizmi yuqoriga ko'tarilmaydi va kalitni burish mumkin emas. Bu vaqtda uni qattiq burama, aks holda kalit shikastlanadi yoki deformatsiyalanadi va uni ishlatib bo'lmaydi. Eshikni masofadan boshqarish pulti yordamida yoki eshik qulfini isitish orqali ochish kerak.
58. Avtomatik uzatuvchi avtotransport vositalari tormoz pedalini bosmasdan tishli qo'lni harakatlantira olmaydi
Nosozlikni aniqlash: noto'g'ri xato.
Sabablarni tahlil qilish: Bu xavfsizlik uchun mo'ljallangan, xato emas.
59. ABS -ga ega bo'lgan avtomobil" shovqinli" favqulodda tormozlash paytida shovqin
Nosozlikni aniqlash: noto'g'ri xato.
Sabablarni tahlil qilish: ABS bilan avtotransport vositalarini favqulodda tormozlash paytida," quack" shovqin, bu dekompressiya paytida ABS boshqaruv pompasi tomonidan ishlab chiqarilgan oddiy tovush. Shu bilan birga, bu tormoz pedalining oyoqlarini tepaga va pastga urish hissi bilan birga keladi.
Rasmni ko'rib chiqishga kirish uchun bosing
60. Yog 'bosimi ko'rsatkichi avtomobil tezlashganda yonadi
Nosozlikni aniqlash: haqiqiy va noto'g'ri xatolar bir vaqtda mavjud.
Sabablarni tahlil qilish: mashina yog 'chirog'i yoqilganda haqiqiy va virtual holatlar mavjud. Haqiqat deb ataladigan narsa shuni ko'rsatadiki, yog 'bosimi chindan ham past, indikator nuri ogohlantirish yuboradi, bu moylash tizimida nosozlik borligini va uni yo'q qilish kerakligini ko'rsatadi. Virtual deb ataladigan, xuddi gumon qilinganidek, moyni moylash tizimi noto'g'ri emas, lekin yog 'bosimi ko'rsatkichlari tizimi noto'g'ri va indikator noto'g'ri yonadi.
Yechim: Garchi bu nosozlik dvigatelning normal ishlashiga ta'sir qilmasa ham, uning asl sababini o'z vaqtida topish va yo'q qilish kerak. Odatda, haqiqiy alomatlar ehtimoli katta, bu aybni hukm qilish uchun asosiy g'oya sifatida ishlatilishi kerak.
