21. Yangi sotib olingan transport vositasining dvigateli jiddiy chayqaladi, ba'zida nosozlik ko'rsatkich chirog'i vaqti -vaqti bilan miltillaydi
Nosozlikni aniqlash: noto'g'ri xato.
Sabablarni tahlil qilish: Bu ba'zi yangi avtomobillar uchun. Avtomobil dvigateli jiddiy chayqaladi, ba'zida nosozlik ko'rsatkichi vaqti -vaqti bilan yonib turadi. Ko'p odamlar mashinada sifat muammosi borligiga shubha qilishadi. Aslida, haqiqiy sabab shundaki, nopok yoqilg'i yonilg'i ta'minoti tizimining ifloslanishiga yoki bloklanishiga olib keladi. Hozirgi vaqtda ba'zi zamonaviy avtomobillar chiqindilar chiqindilarini nazorat qilish tizimi bilan jihozlangan. Chunki bu boshqaruv tizimi avtomobil chiqindilari chiqindilari va yoqilg'i tozaligini juda sezgir tarzda aniqlay oladigan bo'lsa, iflos yoqilg'idan foydalanish yonilg'i ta'minoti, tutashish va emissiya tizimining ifloslanishiga olib keladi, bu esa dvigatelning nosozlik ko'rsatkichi yoritilishiga va dvigatelning har xil darajada chayqalishiga olib keladi.
Yechim: ifloslangan tizimni yaxshilab tozalashdan so'ng, indeks ko'rsatkichlari barqaror bo'lgan benzinni doimiy ravishda qo'shing va vaziyatni yaxshilash uchun ma'lum miqdordagi yog 'o'chirgichini qo'shing.
22. Elektr oynalarni ko'tarish tezligi eshikdan eshikgacha farq qiladi
Nosozlikni aniqlash: noto'g'ri xato.
Sabablarni tahlil qilish: odatda, ba'zi qum va chang shisha ko'taruvchi yo'lga kiradi, bu esa shisha va truba orasidagi ishqalanish qarshiligini oshiradi va natijada shunday bo'ladi.
Yechim: agar tegishli tozalash muammoni hal qila oladigan bo'lsa.
23. Avtomatik transmissiya D holatida bo'lsa, avtomobil biroz tebranadi
Nosozlikni aniqlash: noto'g'ri xato.
Sabablarni tahlil qilish: mashina ishga tayyor bo'lganda, avtomat uzatma d ga o'tkazilganda, birinchi tishli ishqalanish plitasi gidravlik moment konvertori ta'sirida oldinga harakatlantiruvchi kuch hosil qiladi. Bu vaqtda oldinga siljishning tormoz pedaliga bosilishi bilan oldini oladi, natijada avtomobil engil tebranadi. Agar tebranish juda katta bo'lsa, vites qutisining oldinga siljishining ishqalanish plitasi eskirgan bo'lishi mumkin va vites qutisini ta'mirlash kerak; Bunga dvigatelni qo'llab -quvvatlashi yoki avtomatik uzatishni qo'llab -quvvatlash padining shikastlanishi va Su dvigatelining rezonansi sabab bo'lishi mumkin.
Yechim: anormalliklarni o'z vaqtida topish uchun avtomobilning normal holatiga e'tibor bering.
24. Dvigatel moyi endigina o'zgardi va tez orada u qorayib ketdi
Noto'g'ri hukm: noto'g'ri xato.
Sabablarni tahlil qilish: qorayishning ikkita asosiy sababi bor. Birinchidan, bu detarjan dispersantining roli bilan, ikkinchidan, ishlatilayotgan dvigatel moyining oksidlanishidan kelib chiqadi. Agar dvigatel moyi qora rangda qolsa, demak, dvigatel moyi odatdagi tozalash vazifasini umuman bajarmagan. Hozirgi dvigatel moyi, odatda, dvigatel ichki qismining tozaligini ta'minlash uchun, yonish natijasida hosil bo'lgan uglerod birikmasini va dvigatel moyi oksidini yutish uchun, detarjanni o'z ichiga oladi. Shuning uchun, yangi o'zgartirilgan yog'ning qorayishi, albatta, dvigatel ichidagi juda iflos bo'lishi mumkin emas, chunki yog'ni belgilangan vaqtda o'zgartirish mumkin.
Yechim: yog 'va yog' filtrini muntazam o'zgartiring. Dvigatel moyi bir muddat ishlatilgandan so'ng, motor moyining yopishqoqligi qalinlashadi va kislotali mahsulotlar ishlab chiqariladi. Agar u tartibsiz almashtirilsa, u dvigatel qismlariga zarar etkazadi va dvigatelning normal ishlashiga ta'sir qiladi.
25. Dvigatel moyi bosimi ko'rsatkichining g'ayritabiiy ko'rinishi
Nosozlikni aniqlash: haqiqiy xato.
Sabablarni tahlil qilish: o'lchagich ko'rsatkichi yog 'bosimi g'ayritabiiy ekanligini ko'rsatsa, bu dvigatel komponentlarining noto'g'ri ekanligini ko'rsatadi. Agar yog 'o'lchagich ko'rsatgichi ko'rsatgan bosim past bo'lsa yoki asbob ko'rsatkichi juda o'zgarib tursa, bu moy nasosining aşınması, filtrning axloqsizlik bilan tiqilib qolishi, yog'ning so'rilishining ochiq yog' yuzasi bo'lishi mumkin. ekran, yog 'sathining pastligi, havo pallasida havo aralashishi va bosim o'lchagichining ishdan chiqishi. Bundan tashqari, soqol yog'ining past yopishqoqligi, yog 'zanjirining yomon muhrlanishi va moylanishi, soqol yog'ining haddan tashqari yuqori sovutish viskozitesi va yog'ning juda ko'p cho'kindi yog'i yog' bosimi ko'rsatkichining g'ayritabiiy ko'rinishiga olib keladi.
Yechim: O'z vaqtida almashtirish va ta'mirlash uchun ustaxonaga boring.
26. Dvigatel moyining ortiqcha sarflanishi
Nosozlikni aniqlash: haqiqiy xato.
Sabablarni tahlil qilish: ehtiyotkor do'stlar, avtomobilning holati yaxshi bo'lganda, moylash moyining normal iste'moli borligini aniqlaydilar, lekin transport vositasining holati yomon bo'lsa, avtomobilning dumli gazidan ko'k tutun chiqadi. Aslida, bu moylash moyi iste'moli juda katta ekanligini bildiradi. Umuman aytganda, moylash moyi iste'moli - bu yonish kamerasiga kirishda yoki moy oqishida qatnashishdan boshqa narsa emas. Yog 'yonish kamerasiga tushishining sababi, asosan, uning qismlari jiddiy eskirganligi, mos keladigan bo'shliq juda katta bo'lishi yoki yog' bosimi juda yuqori bo'lishi natijasida, yonish kamerasiga yog 'oqib tushadi. Yog 'sızıntısı, asosan, muhrlangan qistirmaning va qotib qolgan valfning qattiqlashishi va qarishidan kelib chiqadi. Agar bu eski mashina bo'lsa, qarish tufayli qistirmali qistirmalari odatda mahkam yopilmagan.
Yechim: siz&№39, professional texnik markazdan o'tib, texnik muhandis tomonidan baholanib, samarali echimlarni qo'llang.
27. Bir muncha vaqt o'tgach, dvigatel moyining bir qismi iste'mol qilinadi
Nosozlikni aniqlash: noto'g'ri xato.
Sabablarni tahlil qilish: milliy standart, avtomobil 10000 km masofani bosib o'tganda dvigatel moyining normal yo'qotilishi 1 litr ichida bo'lishi kerak. Umumiy avtomobilning sig'imi taxminan 4 litrni tashkil qiladi. Yog 'darajasi moy o'lchagichining min belgisiga yetganda, yog' 0,5-1L dan past bo'ladi. Agar dvigatel moyining yo'qolishi 10000 km ichida 1 litrdan kam bo'lsa, bu normal yo'qotishdir va uni xato deb hisoblash mumkin emas.
28. Dvigatelning gaz kelebeği korpusi va bo'sh turgan dvigateli iflos
Nosozlikni aniqlash: haqiqiy xato.
Sabablarni tahlil qilish: hozirgi vaqtda avtomobil dvigatelining bo'sh tezligi gaz kelebeği korpusiga o'rnatilgan bo'sh turgan motor bilan boshqariladi. Dvigatel ishlayotganda, havo sifati va benzin sifati tufayli dvigatelning gaz kelebeği korpusining gaz kelebeği va bo'sh valfida juda ko'p axloqsizlik bo'ladi. Qachonki axloqsizlik jiddiy bo'lsa, dvigatel past tezlikda ishlaydi, barqarorligi past bo'ladi yoki bo'sh tezlikda ishlamaydi va yonilg'i quyish paytida valf tiqilib qoladi.
Yechim: gaz kelebeği korpusini har 20000 kmda tozalash tavsiya etiladi. Tozalashdan so'ng, diagnostika vositasi orqali dvigatelni normal ish holatiga o'tkazing.
29. Avtomobil tez tezlashganda, tezlikni oshirish mumkin emas
Nosozlikni aniqlash: haqiqiy xato.
Sabablarni tahlil qilish: mashina sekin tezlashganda odatdagidek tezlashadi, lekin tez tezlashganda avtomobil tezligini darhol oshirib bo'lmaydi, shuning uchun quvib o'tish mumkin emas. Mumkin bo'lgan sabablar-dvigatelning yonilg'i bilan ta'minlash tizimining ishlamay qolishi, yog 'bosimi, yonilg'i quyish miqdori va yonish vaqti talablarga javob bermasligi, sham va yuqori voltli simlarning ishdan chiqishi.
Yechim: O'z vaqtida almashtirish va ta'mirlash uchun ustaxonaga boring.
30. Mashina ishlayotganda, dvigatel egzoz trubkasi qora tutun chiqaradi va egzoz trubkasi g'ayritabiiy shovqin chiqaradi.
Nosozlikni aniqlash: haqiqiy xato.
Sabablarni tahlil qilish va echimlari: 1. Agar dvigatel egzoz trubasidan oz miqdorda qora tutun chiqsa, ritmik" birdaniga" tovush, shundan xulosa qilish mumkinki, bu kam sonli tsilindrlarning ishlamasligi yoki ateşleme vaqtining noto'g'ri bo'lishi. 2. Tsilindrli silindrli o't o'chirish usuli ishlamayotgan tsilindrni aniqlash yoki ateşleme vaqtini tekshirish va to'g'rilash uchun ishlatilishi mumkin. 2. Agar dvigatelning egzoz trubkasidan katta miqdordagi qora tutun chiqsa va o'q ovozi hamrohlik qilsa, bu aralashma juda boy degan xulosaga kelish mumkin. To'xtatgich to'liq ochilganligini o'z vaqtida tekshiring va agar kerak bo'lsa, yuqori tezlikda texnik xizmat ko'rsating. Yonishdan so'ng, karbüratör portidan asosiy nozulga qarang. Agar yog 'quyilsa yoki tomizilsa, suzuvchi kameraning yog' darajasi juda yuqori bo'ladi. Belgilangan diapazonga moslashtiring, asosiy o'lchash teshigini torting yoki o'zgartiring. Havo filtri bloklangan, uni tozalash yoki almashtirish kerak.
