Dizel dvigatel va dizel dvigatellari bo'yicha trener
Dizel dvigatel bu energiya chiqishini olish uchun dizel yoqadigan dvigateldir. U 1892 yilda nemis ixtirochisi Rudolf Dizel tomonidan ixtiro qilingan. Ushbu ixtirochini eslash uchun dizel uning familiyasi Dizel bilan tasvirlangan va dizel dvigatel ham Dizel dvigateli (Dizel dvigatel) deb nomlanadi.
Dizel dvigatellarning afzalliklari yuqori tork va yaxshi iqtisodiy ko'rsatkichlardir. Dizel dvigatelning ish jarayoni benzinli dvigatelning ishiga o'xshash jihatlarga ega. Har bir ish tsikli shuningdek, qabul qilish, siqish, ish va egzozning to'rtta urishidan o'tadi. Shu bilan birga, dizel dvigatellari uchun ishlatiladigan yoqilg'i dizel bo'lganligi sababli, uning yopishqoqligi benzin yoqilg'isidan kattaroq va bug'lanish oson emas, lekin o'z-o'zidan yonish harorati benzinga qaraganda ancha past. Shuning uchun yonuvchan aralashmalarning paydo bo'lishi va yonishi benzinli dvigatellardan farq qiladi. Asosiy farq shundaki, dizel dvigatellarining tsilindridagi aralashma ateşlenmeye emas, balki siqishga qarshi. Dizel dvigatel ishlayotganida havo tsilindrga kiradi. Tsilindagi havo oxirigacha siqilganda, harorat 500-700 ℃ ga, bosim esa 40-50 atmosferaga yetishi mumkin. Piston yuqori o'lik markazga yaqin bo'lganda, yonilg'i ta'minoti tizimining yoqilg'i injektori juda qisqa vaqt ichida juda yuqori bosimda silindrning yonish kamerasiga yonilg'i quyadi. Dizel yuqori bosimli va yuqori haroratli havo bilan aralashtirilgan nozik yog 'zarralarini hosil qiladi va yonuvchan aralashma o'z-o'zidan yonib ketadi. Zo'ravon kengayish portlovchi kuch hosil qiladi va pistonni ishga tushirishga majbur qiladi. Bu vaqtda harorat 1900-2000 ℃ ga, bosim 60-100 atmosfera bosimiga yetishi mumkin va hosil bo'lgan moment juda katta, shuning uchun dizel dvigatel katta dizel uskunalarida keng qo'llaniladi.
An'anaviy dizel dvigatellarining xususiyatlari: yaxshi issiqlik samaradorligi va tejamkorligi. Dizel dvigatellari havo haroratini oshirish uchun siqilgan havoni ishlatadilar, shunda havo harorati dizelning o'z-o'zidan yonish nuqtasidan oshib ketadi. Bu vaqtda dizel aralashtiriladi va havo olovga solinadi va yonadi, dizel purkagich va havo yuboriladi. . Shuning uchun dizel dvigateli ateşleme tizimini talab qilmaydi. Shu bilan birga, dizel dvigatellarini yoqilg'i bilan ta'minlash tizimi nisbatan sodda, shuning uchun dizel dvigatellarining ishonchliligi benzinli dvigatellarga qaraganda yaxshiroq. Deflokatsiyani cheklash va dizelni o'z-o'zidan yoqish zarurati tufayli, dizel dvigatelining siqish darajasi juda yuqori. Issiqlik samaradorligi va tejamkorligi benzinli dvigatellarga qaraganda yaxshiroqdir. Shu bilan birga, xuddi shu quvvat ostida, dizel dvigatellari katta momentga ega va maksimal quvvat bilan past tezlikka ega, bu yuk mashinalari uchun mos keladi.
Shu bilan birga, dizel dvigatellari yuqori ish bosimi tufayli yuqori tarkibiy kuch va qattiqlikni talab qiladi, shuning uchun dizel dvigatellari nisbatan og'ir va katta; yonilg'i quyish nasoslari va dizel dvigatellarning nozullari yuqori ishlab chiqarish aniqligini talab qiladi, shuning uchun xarajat yuqori; bundan tashqari, dizel dvigatellari qo'pol ishlaydi, katta tebranish va shovqin; Dizelni bug'latish oson emas, qishda mashina sovuq bo'lganda uni ishga tushirish qiyin. Yuqoridagi xususiyatlar tufayli dizel dvigatellari odatda katta va o'rta yuk mashinalarida ishlatilgan. An'anaga ko'ra, dizel dvigatellari nisbatan noqulay bo'lib, ularning quvvatni oshiradigan ko'rsatkichlari benzinli dvigatellar kabi past (tezligi past), shovqin va tebranish yuqori va kuydiruvchi va zarracha (PM) emissiyalari nisbatan jiddiy. Shuning uchun, ular kamdan-kam hollarda yengil avtomobillar tomonidan afzal ko'rildi. Ayniqsa, kichik tezlikda ishlaydigan dizel dvigatellarning yangi rivojlanishi bilan, elektron boshqariladigan to'g'ridan-to'g'ri qarshi, umumiy temir yo'l, turboşarj va sovutish ichidagi sovutish texnologiyalari kabi bir qator ilg'or texnologiyalar kichik dizel dvigatellariga qo'llanilishi mumkin va kamchiliklar. original dizel dvigatellari olingan. Energiya tejash va CO2 chiqindilarini kamaytirishda dizel dvigatellarining afzalliklari barcha issiqlik dvigatellari, shu jumladan benzinli dvigatellar bilan almashtirilishi mumkin emas va" yashil dvigatellarga aylanishi mumkin."
