Moment - bu jismni aylantiruvchi kuch. Dvigatelning momenti dvigatel tomonidan krank mili uchidan chiqadigan momentni anglatadi. Ruxsat etilgan quvvat sharoitida u vosita tezligiga teskari proportsionaldir. Tezlik qanchalik tez bo'lsa, moment kichikroq bo'ladi va aksincha, ma'lum bir diapazonda avtomobilning yuk ko'tarish qobiliyatini aks ettiradi.
ta'rifi
Tork sensori
Fizikadagi moment - bu kuch va kuch qo'lining mahsulotiga teng bo'lgan momentning kattaligi. Xalqaro birlik Nyuton metr Nm. Bundan tashqari, siz kgm va lb-ft kabi moment birliklarini ham ko'rishingiz mumkin. G=mg bo'lganligi sababli, g=9.8 bo'lganda, 1kg og'irligi 9,8N, shuning uchun 1kgm=9,8Nm va funt-fut lb-ft imperator moment birligidir. , 1lb=0,4536kg; 1ft=0,3048m, 1lb-ft{{20}},13826kgm hisoblash mumkin. Odamlarning kundalik iboralarida moment ko'pincha buralish deb ataladi (fizikada bu ikki xil tushunchadir). Masalan: 8-avlod Civic 1.8 ning aylanish momenti 173,5 Nm@4300 rpm, ya'ni 4300 aylanish tezligida dvigatelning chiqish momenti 173,5 Nm ni tashkil qiladi. 173,5N quvvati 1 tonnadan ortiq mashinani qanday ishlashi mumkin? Aslida, dvigatel tomonidan chiqarilgan moment kuchaytirilishi kerak (bir vaqtning o'zida tezlikni pasaytirish xarajatida), bu vites qutisiga, yakuniy transmissiyaga va shinalarga bog'liq. Dvigatel tomonidan chiqarilgan moment birinchi navbatda "sozlanishi" momentni kuchaytirish uchun vites qutisidan o'tadi (yoki nisbat tugagach, qisqaradi), so'ngra keyingi kuchaytirish uchun oxirgi uzatishga (quyruq tishlari) uzatiladi (tezlik yanada pasayganda) , va nihoyat shinalar orqali o'tadi. Harakatlantiruvchi kuchni bo'shating. Masalan, avtomashinaning 1-viteslarining uzatma nisbati (asosan viteslarning radius nisbati bo'lgan viteslar nisbati) 3 ga teng bo'lsa, quyruq tishlari 4 ga, shinalar radiusi 0,3 metrga teng. original moment 200Nm, o'qdagi yakuniy moment 200 ×3×4=2400Nm bo'ladi (uzatish samaradorligini 100 foiz qilib belgilang ) Shina radiusi 0,3 metrga bo'lingandan so'ng, shinalar va zamin orasidagi ishqalanish qismi. 2400Nm/0,3m=8000N, ya'ni 800 kg kuchning harakatlantiruvchi kuchiga ega, bu avtomobilni boshqarish uchun etarli.
Mexanik samaradorlik haqida gap ketganda, har safar vites uzatilganda, quvvat yo'qoladi. Qo'lda uzatmalar qutisining mexanik samaradorligi taxminan 95 foizni tashkil etadi, avtomatik uzatmalar qutisi yomonroq, taxminan 88 foizni tashkil etadi va qo'zg'alish milining universal qo'shma samaradorligi taxminan 88 foizni tashkil qiladi. taxminan 98 foiz. Umuman olganda, avtomobilning harakatlantiruvchi kuchini quyidagi formula bo'yicha hisoblash mumkin: Qo'shimcha nuqta: Nima uchun dvigatelning quvvatini momentdan hisoblash mumkin?
Quvvat P=ish W÷vaqt t Ish W=kuch F×masofa s Demak, P=F×s/t=F×tezlik v Bu yerda v chiziqli tezlik va dvigatelda krank milining chiziqli tezligi=krank milining burchak tezligi ō × krank mili radiusi r, olish uchun yuqoridagi formulani almashtiring: quvvat P=kuch F × radius r × burchak tezligi ō; va F × radius r=momentni olish uchun majburlang: quvvat P=moment × burchak tezligi ō Shunday qilib, dvigatelning quvvatini moment va aylanish tezligidan olish mumkin. Radian tizimida hisoblangan burchak tezligining birligi radian/sekund, radian tizimda esa dispetcherlik 180 gradusni bildiradi.
